Znaki ostrzegawcze w Niemczech
inne niebezpieczeństwo
niebezpieczny zakręt w prawo
niebezpieczne zakręty, pierwszy w prawo
stromy zjazd
stromy podjazd
śliska jezdnia
boczny wiatr
zwężenie jezdni
roboty na drodze
zator drogowy
ruch dwukierunkowy
piesi
dzieci
rowerzyści
zwierzęta dzikie
przejazd kolejowy
Znaki pierwszeństwa w Niemczech
skrzyżowanie równorzędne
ustąp pierwszeństwa
STOP
pierwszeństwo na najbliższym skrzyżowaniu
droga z pierwszeństwem
koniec drogi z pierwszeństwem
Znaki zakazu w Niemczech
zakaz ruchu wszelkich pojazdów
zakaz wjazdu samochodów osobowych
zakaz wjazdu ciężarówek powyżej 7,5 t
zakaz wjazdu rowerów
zakaz ruchu pieszych
zakaz wjazdu
ograniczenie prędkości
zakaz wyprzedzania
koniec ograniczenia prędkości
zakaz zatrzymywania się
zakaz postoju
Znaki nakazu w Niemczech
nakaz jazdy w prawo
ruch okrężny
droga jednokierunkowa
droga dla rowerów
droga dla pieszych
droga dla pieszych i rowerów
nakaz używania łańcuchów przeciwpoślizgowych
Znaki informacyjne w Niemczech
tablica miejscowości
parking
strefa zamieszkania
autostrada
droga dla pojazdów samochodowych
droga bez przejazdu
stacja paliw
policja
tunel
Jak czytać niemieckie znaki drogowe
Niemcy stosują system oparty na konwencji wiedeńskiej, ten sam, z którego wywodzi się oznakowanie polskie. Kształty i barwy są identyczne: trójkąt ostrzega, okrąg z czerwoną obwódką zakazuje, niebieski okrąg nakazuje, żółty romb oznacza drogę z pierwszeństwem. Znaki numerowane są w rozporządzeniu StVO, na przykład Zeichen 274 to ograniczenie prędkości, a Zeichen 206 to STOP.
Największa różnica wizualna dotyczy tablic miejscowości. Niemiecka tablica ma żółte tło z czarnym napisem i sama w sobie wprowadza obszar zabudowany wraz z ograniczeniem do 50 km/h. W Polsce te dwie funkcje pełnią osobne znaki: E-17a podaje nazwę, a D-42 wprowadza ograniczenie. Wjeżdżając do niemieckiej miejscowości, kierowca musi zwolnić od razu po minięciu żółtej tablicy.
Limity prędkości i opłaty drogowe
W terenie zabudowanym obowiązuje 50 km/h, poza nim 100 km/h. Na autostradach nie ma ogólnego limitu, ale obowiązuje prędkość zalecana 130 km/h, oznaczana znakiem Zeichen 380. Jazda szybciej nie jest wykroczeniem, natomiast w razie wypadku przy prędkości powyżej zalecanej ubezpieczyciel może uznać współodpowiedzialność kierowcy. W praktyce znaczna część sieci autostrad ma limity wprowadzone znakami, często zmienne i wyświetlane elektronicznie.
Przejazd autostradami samochodem osobowym jest bezpłatny. Opłaty dotyczą pojazdów powyżej 7,5 tony, rozliczanych w systemie Toll Collect. Osobną kwestią są strefy czystego transportu Umweltzone, obejmujące centra wielu miast. Wjazd do nich wymaga naklejki Umweltplakette, przyznawanej na podstawie normy emisji spalin. Naklejkę trzeba umieścić na przedniej szybie, a jej brak oznacza mandat, nawet gdy pojazd spełnia wymagane normy.
Przepisy, które zaskakują polskiego kierowcę
Rettungsgasse, czyli korytarz życia, tworzy się w Niemczech automatycznie w momencie zatrzymania lub spowolnienia ruchu na drodze wielopasmowej, a nie dopiero na sygnał służb. Pojazdy z lewego pasa zjeżdżają maksymalnie w lewo, wszystkie pozostałe w prawo. Brak korytarza jest wykroczeniem karanym wysokim mandatem i punktami.
Dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi wynosi 0,5 promila, ale dla kierowców poniżej 21 roku życia oraz w dwuletnim okresie próbnym po uzyskaniu prawa jazdy obowiązuje zero. Opony zimowe są wymagane sytuacyjnie: przy śniegu, gołoledzi i błocie pośniegowym, przy czym od października 2024 uznawane są wyłącznie opony z alpejskim symbolem trzech szczytów i płatka śniegu, a samo oznaczenie M+S już nie wystarcza.
Najczęstsze pytania
Na części sieci nie ma limitu ustawowego, obowiązuje tam prędkość zalecana 130 km/h. Na wielu odcinkach limity są jednak wprowadzone znakami, także zmiennymi tablicami elektronicznymi, i te obowiązują tak samo jak w Polsce.
Nie. Samochody osobowe korzystają z autostrad bezpłatnie. Opłaty obejmują pojazdy powyżej 7,5 tony, rozliczane elektronicznie w systemie Toll Collect.
To naklejka informująca o normie emisji spalin pojazdu, wymagana przy wjeździe do stref Umweltzone obejmujących centra wielu niemieckich miast. Kupuje się ją w stacjach kontroli pojazdów i u wybranych sprzedawców, a nakleja na przednią szybę.
Natychmiast po zatrzymaniu się lub znacznym spowolnieniu ruchu na drodze o co najmniej dwóch pasach w jednym kierunku, bez czekania na sygnał służb. Pojazdy z lewego pasa zjeżdżają w lewo, pozostałe w prawo.
Tak. Od października 2024 uznawane są wyłącznie opony z alpejskim symbolem przedstawiającym trzy szczyty i płatek śniegu. Samo oznaczenie M+S nie spełnia już wymogu.
Wprowadza obszar zabudowany wraz z ograniczeniem prędkości do 50 km/h. To różnica względem Polski, gdzie nazwa miejscowości i ograniczenie to dwa osobne znaki.