Znaki ostrzegawcze we Włoszech
niebezpieczny zakręt w prawo
niebezpieczny zakręt w lewo
niebezpieczne zakręty, pierwszy w prawo
wypukłość jezdni
wklęsłość jezdni
stromy zjazd
śliska jezdnia
dzieci
przejazd dla rowerzystów
zwierzęta gospodarskie
zwierzęta dzikie
roboty na drodze
zator drogowy
inne niebezpieczeństwo
boczny wiatr
spadające odłamki skalne
rondo
przejazd tramwajowy
Znaki pierwszeństwa we Włoszech
ustąp pierwszeństwa
droga z pierwszeństwem
koniec drogi z pierwszeństwem
krzyż świętego Andrzeja
Znaki zakazu we Włoszech
zakaz ruchu w obu kierunkach
zakaz ruchu pojazdów silnikowych
zakaz wjazdu samochodów ciężarowych
zakaz wjazdu motocykli
zakaz wyprzedzania
zakaz postoju
zakaz zatrzymywania się
zakaz używania sygnałów dźwiękowych
koniec zakazu wyprzedzania
nakaz zachowania minimalnego odstępu
Znaki nakazu we Włoszech
nakaz jazdy w prawo
nakaz jazdy prosto
nakaz jazdy w prawo lub w lewo
nakaz używania łańcuchów przeciwpoślizgowych
Znaki informacyjne we Włoszech
autostrada
tunel
obszar zabudowany
koniec obszaru zabudowanego
miejsce obsługi podróżnych
kemping
hotel
przystanek tramwajowy
centrum miasta
przejście dla pieszych
Jak czytać włoskie znaki drogowe
Włoskie oznakowanie reguluje Codice della Strada i jest zgodne z konwencją wiedeńską, więc podstawowe kształty odpowiadają polskim. Znaki ostrzegawcze to trójkąty z czerwoną obwódką, zakazy okręgi z czerwoną obwódką, nakazy niebieskie okręgi, a droga z pierwszeństwem oznaczana jest żółtym rombem.
Różnice dotyczą przede wszystkim znaków informacyjnych i kierunkowych. Kolor tła wskazuje kategorię drogi: zielone oznacza autostradę, niebieskie drogę pozamiejską, białe drogę miejską, a brązowe obiekty turystyczne i historyczne. Polski kierowca musi tu odwrócić przyzwyczajenie, bo w Polsce autostradzie odpowiada tło niebieskie, a we Włoszech zielone.
Strefy ZTL, autostrady i limity prędkości
Największą pułapką dla kierowców z zagranicy są strefy ograniczonego ruchu ZTL, obejmujące zabytkowe centra niemal wszystkich większych włoskich miast. Wjazd do nich jest dozwolony wyłącznie dla uprawnionych pojazdów, a granicę strefy pilnują kamery odczytujące tablice rejestracyjne. Mandat przychodzi pocztą, często kilka miesięcy po podróży, i naliczany jest osobno za każdy wjazd, także wielokrotnie tego samego dnia.
Autostrady są płatne, z biletem pobieranym przy wjeździe i opłatą przy zjeździe. Limity prędkości wynoszą 50 km/h w terenie zabudowanym, 90 km/h na drogach pozamiejskich, 110 km/h na drogach dwujezdniowych i 130 km/h na autostradach. Podczas opadów deszczu limity na drogach dwujezdniowych i autostradach spadają odpowiednio do 90 i 110 km/h.
Wyposażenie i zasady szczególne
Obowiązkowe wyposażenie to kamizelka odblaskowa i trójkąt ostrzegawczy. Kamizelkę trzeba założyć przed wyjściem z pojazdu poza terenem zabudowanym. Poza obszarem zabudowanym obowiązuje jazda z włączonymi światłami mijania przez całą dobę, także latem.
Dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi wynosi 0,5 promila, ale dla kierowców poniżej 21 roku życia oraz posiadających prawo jazdy krócej niż trzy lata obowiązuje zero. Od 15 listopada do 15 kwietnia na oznaczonych odcinkach, przede wszystkim na północy kraju i w rejonach górskich, wymagane są opony zimowe albo łańcuchy przewożone w pojeździe.
Najczęstsze pytania
ZTL to strefa ograniczonego ruchu w centrum miasta, kontrolowana kamerami. Wjazd bez uprawnienia oznacza mandat naliczany osobno za każdy przejazd przez bramę. Najbezpieczniej zostawić samochód na parkingu poza strefą, a jeżeli hotel leży w ZTL, poprosić recepcję o zgłoszenie numeru rejestracyjnego przed przyjazdem.
Bo we Włoszech kolor zielony przypisano autostradom, a niebieski drogom pozamiejskim. To odwrotność polskiego układu, w którym autostradzie odpowiada tło niebieskie, i częste źródło pomyłek na skrzyżowaniach z wieloma tablicami.
Tak, poza terenem zabudowanym światła mijania muszą być włączone przez całą dobę, niezależnie od pory roku. W terenie zabudowanym obowiązku nie ma.
130 km/h przy dobrej pogodzie i 110 km/h podczas opadów deszczu. Na drogach dwujezdniowych obowiązuje 110 km/h, na drogach pozamiejskich 90 km/h, a w terenie zabudowanym 50 km/h.
Od 15 listopada do 15 kwietnia na odcinkach oznaczonych odpowiednim znakiem, głównie na północy kraju i w rejonach górskich. Dopuszczalną alternatywą jest przewożenie łańcuchów w pojeździe.
Przy wjeździe pobiera się bilet z automatu, a przy zjeździe płaci kwotę wyliczoną na podstawie przejechanego odcinka. Płatność możliwa jest gotówką, kartą albo przez system Telepass na wydzielonych pasach.