Przejdź do treści
Aktualne znaki drogowe zgodne z Dz.U. 2002 nr 170, poz. 1393 DO DRUKU
Rozwiąż test

Wskazania pikietażu drogi

Pikietaż - wskazania pikietażu drogi | Urządzenia BRD

Znaki wskazujące pikietaż drogi- znaki kilometrowe i hektometrowe- umieszcza się na odcinkach dróg, na których zastosowano słupki prowadzące, na drogach krajowych i wojewódzkich. Zaleca się stosowanie znaków kilometrowych i hektometrowych na drogach powiatowych. Stosowane na znakach kilometrowych i hektometrowych cyfry powinny być zgodne z określonymi wzorami.
wzór znaku kilometrowego U-7

wzór znaku kilometrowego U-7

umieszczenie znaku kilometrowego U-7 w pasie dzielącym

umieszczenie znaku kilometrowego U-7 w pasie dzielącym

znak kilometrowy U-7 i hektometrowy U-8 na słupku prowadzącym U-1a

znak kilometrowy U-7 i hektometrowy U-8 na słupku prowadzącym U-1a

znak kilometrowy U-7 i hektometrowy U-8 na słupku prowadzącym U-1b

znak kilometrowy U-7 i hektometrowy U-8 na słupku prowadzącym U-1b

przykład tabliczki znaku ze znakiem kilometrowym U-7 i hektometrowym U-8

przykład tabliczki znaku ze znakiem kilometrowym U-7 i hektometrowym U-8


Znaki kilometrowe

Znaki kilometrowe U-7 stosuje się w celu oznaczenia przebiegu drogi i wskazania jej kilometrażu narastająco od początku do końca drogi. Znaki kilometrowe U-7 na osobnych tabliczkach umieszcza się na drogach dwujezdniowych w pasie dzielącym.
Znaki kilometrowe U-7 umieszcza się na słupkach barwy szarej, o wysokości 1,0 m i średnicy około 60 mm. Dopuszcza się mocowanie słupka ze znakiem U-7 do konstrukcji bariery umieszczanej w pasie dzielącym. Znak kilometrowy U-7 ma kształt prostokąta.
Barwa znaku jest biała, obwódki i cyfr- czarna. Na kolejnych znakach kilometrowych umieszcza się kolejne liczby kilometrów. Lica znaków U-7 powinny być wykonane z folii odblaskowych.
Oprócz znaków kilometrowych U-7 umieszczonych w pasie dzielącym, informacje o kilometrze drogi umieszcza się na słupkach prowadzących, łącznie ze znakiem hektometrowym. Wysokość cyfr dla znaku kilometrowego na słupku prowadzącym wynosi 42 mm. Informację o kilometrze drogi umieszcza się na odcinkach dróg krajowych i wojewódzkich, na których stosuje się słupki prowadzące. Zaleca się ich stosowanie także na drogach powiatowych i gminnych.

Znaki hektometrowe

Znaki hektometrowe U-8 stosuje się w celu uściślenia przebiegu drogi oraz ułatwienia lokalizacji elementów składowych drogi podlegających ewidencji dróg oraz lokalizacji zdarzeń drogowych. Znak hektometrowy stanowi cyfra o wysokości 102 mm i jest ona umieszczana na słupku prowadzącym.
Znaki hektometrowe umieszcza się na słupku prowadzącym U-1a; nie umieszcza się ich na słupkach prowadzących stojących w pasie dzielącym jezdnie dróg dwujezdniowych. Nad znakiem hektometrowym umieszcza się znak kilometrowy, który stanowi liczba: jedno-, dwu- lub trzycyfrowa o wysokości cyfr 42 mm.
Na odcinkach dróg, na których występują bariery, znaki wskazujące kilometr i hektometr drogi umieszcza się na słupkach prowadzących U-1b. Wówczas zarówno cyfry znaku kilometrowego, jak i hektometrowego mają wysokość 42 mm.
Na odcinkach dróg, na których nie można zastosować słupków prowadzących U-1a lub U-1b, zaleca się stosowanie tabliczek wskazujących bieżący kilometr i hektometr drogi umieszczonych na elementach wyposażenia drogi (słupy oświetleniowe, konstrukcje bramowe itp.).

Najczęstsze pytania

To system oznaczania odległości wzdłuż drogi, liczonej od jej początku. Pozwala jednoznacznie wskazać dowolne miejsce na trasie, co ma znaczenie przy zgłaszaniu zdarzeń, planowaniu robót i prowadzeniu ewidencji dróg.

U-7 to znak kilometrowy i podaje numer kilometra drogi. U-8 to znak hektometrowy, który podaje odległość w setkach metrów między kolejnymi znakami kilometrowymi. Razem pozwalają określić położenie z dokładnością do stu metrów.

Po prawej stronie jezdni. Na autostradach stosuje się je po obu stronach, na barierze ochronnej albo bezpośrednio za nią, tak aby były czytelne dla obu kierunków ruchu.

Przede wszystkim przy wzywaniu pomocy. Podanie numeru drogi oraz kilometra i hektometra pozwala służbom dotrzeć na miejsce bez szukania punktów orientacyjnych, także wtedy, gdy w okolicy nie ma żadnej miejscowości ani charakterystycznego obiektu.

Stosuje się je na drogach zarządzanych przez administrację drogową, przede wszystkim krajowych i wojewódzkich. Na drogach gminnych i wewnętrznych zwykle ich nie ma, bo nie prowadzi się dla nich ewidencji w tym układzie.